Nouveau SCOTT SPARK : Fast is Fun

Voilà un nouveau vélo qui fait l’effet d’une bombe dans le milieu du cross country. Pourquoi ? Parce que aucun vélo jusqu’à maintanant n’a poussé aussi loin la technologie, l’intégration, le design et l’efficacité que ce Spark RC ! A lui seul, ce vélo représente la devise de SCOTT : design, innovation, technologie !

Tout d’abord le look : jugez vous-même !

Sobre, épuré et d’une finition ultra classieuse !

Cadre entièrement nouveau avec un débattement qui passe à 120 mm et une intégration de l’amortisseur qui donne ce look incroyable.

Intégration ne veut pas dire galère mécanique car scott a tout prévu pour la maintenance ou le réglage des suspensions avec de multiples trappes et un indicateur de SAG externe

Le vélo est également réglable en géométrie au niveau du jeu de direction afin de l’adapter aux besoins ou aux envies.

J’ai eu la chance de faire un galop d’essai de 2h dans la montagne autour d’Annecy, et je dois dire que le vélo m’a vraiment bluffé. Il a la réactivité et l’efficacité d’un top vélo de cross country mais la tolérence et le confort d’un all mountain. On a l’impression que le vélo a plus de débattement que celui annoncé et il est d’une facilité déconcertante. Tout parait facile et le plaisir pris à son guidon est immense.

Pour moi, la plus grande force de ce vélo est de réussir à conjuger réactivité, efficacité, confort, polyvalence et tolérance. Des notions difficilement conciliable en temps normal mais que la marque a réussi à mettre dans ce vélo.

Un vélo à mettre entre toutes les mains et qui grâce à sa polyvalence, ne se cantonne pas seulement au cross country pur et dur.

Voilà selon moi, un vélo qui ne trouve pas d’équivalent sur le marché car il met tous les curseurs au plus haut ! Bravo à SCOTT !

Bientôt disponible en magasin

Nouvel SCOTT ADDICT GRAVEL : l’autre façon de faire du vélo !

SCOTT a complétement revu sa gamme gravel. Elle se scinde en deux groupes avec les addict d’une part et les speedster d’autre part. Les premiers sont en carbone orientés performances et les seconds orientés loisir.

La géométrie du vélo a été revue avec une potence plus courte et un boitier pédalier abaissé. Le cadre est annoncé à 930g en taille 54cm.

L‘intégration des câbles et gaines a particulièremlent été poussé comme toute la gamme scott.

La marque a également prévu une gamme d’accessoires via Syncros pour transformer le vélo selon ses besoins (bike packing / lumières / garde-boue ).

La gamme est vraiment superbe et sera bientôt visible en magasin. Les journalistes ayants testé le vélo le trouve joueur, ultra dynamique et facile d’accès.

Un futur best seller !